昼は客を乗せ夜は荷物を運ぶ　経営難の中国バス業界が副業に活路

経済低迷と公共財政の逼迫が続くなか、中国河南省鄭州市の国有バス会社は、運行コストを補うために、昼間は乗客を運び、夜間は物流大手・順豊エクスプレス（SF Express）と提携して宅配便を運ぶ試験運用を始めた。

3000台以上の車両を抱える同バス会社は、昨年、客数の激減によって数億元（数十億円）規模の赤字に陥ったことが背景にあった。

本紙の取材に対し、鄭州市民は「失業者も多く、バスを使う人は減って、みんな節約のために歩いている」と語る。市民の懐事情に加え、配車アプリや自家用車の普及もあり、各地でバス利用は大きく落ち込んだ。

中国経済悪化の中、若者たちは失業や収入減、生活苦に直面している。駅で野宿する人も多く、就職も困難。中国共産党発表とは対照的に、現場の実態はより深刻だと語られる

中共政府の注意喚起後も日本行きフライトは満席が続き、多くの中国人旅行者が通常通り渡航している

中国の第3四半期直接投資は前期比51％減。多国籍企業の撤退が加速し、経済の先行き不透明感が深刻化している。

現役上将の約4割が軍紀委調査対象となり、軍事法廷への移送が進行。忠誠審査と権力集中が軍内部で加速し、制度的粛清へと展開している。

四中全会を前後し、軍の張又侠派と習近平が台湾方針を巡り激しく対立。大規模粛清が続き、両派の対抗が深まり、軍内権力図も変化している。