昼は客を乗せ夜は荷物を運ぶ　経営難の中国バス業界が副業に活路

経済低迷と公共財政の逼迫が続くなか、中国河南省鄭州市の国有バス会社は、運行コストを補うために、昼間は乗客を運び、夜間は物流大手・順豊エクスプレス（SF Express）と提携して宅配便を運ぶ試験運用を始めた。

3000台以上の車両を抱える同バス会社は、昨年、客数の激減によって数億元（数十億円）規模の赤字に陥ったことが背景にあった。

本紙の取材に対し、鄭州市民は「失業者も多く、バスを使う人は減って、みんな節約のために歩いている」と語る。市民の懐事情に加え、配車アプリや自家用車の普及もあり、各地でバス利用は大きく落ち込んだ。

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北京の病院前で、「補助はありますか」と小さく尋ねる失業者たち。違法と知りながら自分の血で生活をつなぐ現実、なぜここまで追い込まれるのか

北京の「国家信訪局」に並ぶ人々。最後の望みをかけて上京しても、途中で連れ戻される現実。「見えない、聞こえない指導者が国を壊した」寒空の下で上がった声が、いまの中国社会の重さを物語っている

米シンクタンクCSISの報告書は、中共軍の高級将校101人が2022～26年に粛清されたと指摘。中央軍委副主席ら中枢幹部失脚、ロケット軍被害最大。習近平の忠誠確保策が軍の指揮体系と戦備に深刻な影響

中国で35歳以下の失踪者が11日間で136人に達した。最年少は8歳。なぜ若者や子どもばかりが消えるのか。説明なき現実が、臓器狩りへの疑念を再び強めている。