中国のアモイ島と台湾の金門島の間、台湾海峡に隣接するアモイ湾を航行する貨物船。 台湾当局によれば、金門付近を含む中国の新しい航空路線は安全でない可能性があるという(Photo by An Rong Xu/Getty Images)

台湾、中国による「無責任」な海峡上空の民間航空機航路を非難

中国の民間航空路を台湾に近づけ、台湾海峡上空の2つの航空ルートの交通量を増加させるという一方的な決定は、安全およびセキュリティ上の懸念をもたらすと政府関係者らが指摘した。 台湾の大陸委員会(MAC)は中国に対し、「このような無責任な飛行を中止し、速やかに交渉を開始するよう」要求した。

中国のこの決定は2024年2月1日から実施され、民間航空ルートM503は最も近い地点で海峡の中央線から約7キロ西へと移動する。 この調整は、南行きのM503を中間線から19キロ近く西、つまり台湾から遠く離れた場所に配置するという2015年の中国と台湾の合意を否定するものだ。 2018年、中国は台湾に相談することなく、この航空路の北回り便の運航を許可し始めた。 ロイター通信によると、M503は主に中国の航空会社が使用しているが、外国の航空会社も使用している。

今回の変更により、M503経由福州行きW122便とM503経由アモイ行きW123便の中国本土への西行き既存2路線は、東行き(台湾方面)の民間航空機も利用できるようになった。 台湾当局は、中国が台湾政府に相談することなく設定した新しい双方向ルートは、台湾の金門島と馬祖島からのフライトの安全を脅かすものだとしている。

▶ 続きを読む
関連記事
2025年に台湾人が中国大陸で連絡不能となったり、留め置きや取り調べを受け、身体の自由を制限された事案は累計221人に上り、2024年の4倍に増えたと台湾の大陸委員会が公表した
台湾の最大野党・国民党の幹部が北京を訪れ、国共のシンクタンク対話を行う。中華民国(台湾)大陸委員会の梁文傑副主任委員は29日の記者会見で、中国共産党が中華民国を消滅させるという目的は変わらないと注意を促した。
張又俠と劉振立の失脚を受け、軍内部では不満と対立の感情が広がり、中央軍事委員会が下した複数の指令が拒まれている状況だという。
台湾が中国共産党の妨害を退け、初の国産潜水艦「海鯤」の潜航試験を高雄・左営沖で実施した。水深50メートルのテストに挑み、6月の引き渡しを目指す。台湾の防衛力と抑止力を高める歴史的な節目となる
中国共産党(中共)軍に近い複数の関係者は、台湾への武力行使をめぐり、中共軍内部では反対意見が広く共有されており、特定の将官個人の見解にとどまらないと指摘している