ホンダ初の最終赤字転落　トヨタは純利益予想を上方修正　2社の違いはどこから

ホンダは2026年3月期の通期決算で、従来の3千億円の黒字予想から一転、4200億〜6900億円の最終赤字に下方修正すると発表した。記録が残る1975年以降で通期の営業赤字および最終赤字は初となる見込みである。一方、トヨタ自動車は通期の連結純利益予想を3兆5700億円に上方修正し、市場予想を上回る好調ぶりを示した。同じ日本の自動車メーカーでありながら、両社の業績を大きく分けた要因はどこにあるのか。

ホンダの巨額赤字の直接的な引き金となったのは、北米で生産・発売を予定していた電気自動車（EV）3車種「ゼロ」シリーズのSUVとサルーンと「アキュラ・RSX」の開発中止だった。これにより、今期と来期を合わせて最大2兆5千億円（約157億ドル）のEV関連損失を計上する見通しとなった。

開発中止の背景には、米国の政治・市場環境の急激な変化がある。トランプ政権による環境規制の緩和や補助金の見直しを受け、米国内のEV需要は急速に冷え込んだ。三部敏宏社長は米国のEV需要が「想定の半分以下だった」と認めており「将来に負債を残さないよう断腸の思いで中止を決断した」と説明した。