中国船がホルムズ海峡に引き返す　米軍の封鎖突破に失敗

航運データによると、米国の制裁対象となっているタンカー「富星号」（Rich Starry）は、湾岸を離れてから1日後の4月15日にホルムズ海峡へ戻り、イラン港湾を出入りする船舶に対する米国の封鎖を突破できなかった。

先週末、イランが核兵器の放棄を拒否し、ホルムズ海峡の支配権を巡っても一致に至らなかったため、米・イラン協議は決裂した。その後、トランプ米大統領はイランに対する封鎖を発表した。米中央軍がイラン港湾封鎖の任務を担っている。

中央軍は4月14日「（封鎖の）最初の24時間に、米国の封鎖を突破した船舶はなかった」と表明した。中央軍はさらに、6隻の船舶が米軍の指示に従って引き返し、イラン港に再び入港したと付け加えた。

米国の規制当局が国家安全保障上の懸念を示し、中国半導体メーカーによるオランダ企業の買収計画が頓挫した。米政府は、取引に解消できないリスクがあると判断し、取り下げを求めた

イランのアラグチ外相は17日、ホルムズ海峡を商用船舶に全面開放すると表明した。ただ、現場では通航の正常化は進んでおらず、海運各社も慎重な姿勢を維持している。こうした中、クルーズ船1隻が戦闘開始後初めて同海峡を通過した

イランは18日、ホルムズ海峡の通航を一時的に再開すると発表し、国際社会の注目を集めたが、イラン高官の間では、当初構想していた海峡通行料徴収計画が実現しなかったことへの失望感が広がっている

ホルムズ海峡の開放をめぐっては、イラン政府とイラン革命防衛隊の間で見解の違いが浮上。トランプ氏は「今後どうなるか見ていこう」と述べた一方、「大きな対立にはならない」と考えている

台湾最大野党トップの訪中団が、政府出資の基金から約2千万円の支出を申請していたことが判明。民主推進を目的とする資金の使途として妥当性や政治的中立性に疑問の声が上がり、波紋が広がっている