リチウム電池は、ナトリウム電池やカリウム電池とほぼ同時期に開発されました。ナトリウム電池とカリウム電池はエネルギー密度が低いため、その開発があまり期待されていませんでした。 今回、日本の研究者たちは、負極材としてハードカーボン（HC）と酸化亜鉛を使用し、電池のエネルギー密度の面で優れた性能を実現しました。

リチウム電池の世界的な需要の高まりにより、金属コバルトの需要も上昇しています。しかし、時間の経過とともに、また他の地政学的要因等によって、コバルトの不足が起こるかもしれません。東京大学は最近、リチウム電池に使われるコバルトを代替する方法を開発しました。