中国の大手電気自動車メーカーBYDの新車で、前後の車輪に使う部品が逆に取り付けられていたとの苦情が相次いでいる。

中には1万キロ以上走ってから気づいた人もおり、BYDの品質管理が再び問題視されている。

問題が報告されているのは、BYDの新型電気自動車「大唐EV」。中国で約500万～650万円するSUVだ。

この車は、前輪よりも後輪のタイヤが太く、それぞれに合った大きさのホイール（金属製の車輪の部品）を使う設計になっている。

ところが、一部の新車では、前輪用と後輪用のホイールが逆に取り付けられていたという。

つまり、太いタイヤに幅の狭いホイール、細いタイヤに幅の広いホイールが組み合わされていたのだ。

こうした組み合わせについて、購入者からは、タイヤが異常にすり減ったり、走行中にトラブルが起きたりする恐れがあるとして、安全性を心配する声が上がっている。

中国メディアによると、BYDの修理・点検担当者も、一部の車両でこうした問題が起きていることを認めた。

11月10日には、中国の市場監督当局も調査を進めていると明らかにした。

購入者らは部品の交換や安全点検、リコールを求めているが、報道時点でBYDから正式な説明は出ていない。

ネット上では「左右を間違えた程度かと思ったら、前後だったとは」「こんな基本的なミスが、なぜ工場で見つからなかったのか」と驚きの声が広がっている。

数百万円もする新車が、サイズの合わない部品を取り付けたまま出荷されていたという今回の問題。なぜ工場の検査で見逃されたのか。BYDの品質管理のあり方が、再び厳しく問われている。