政府は物流ひっ迫に対応するため、トラックドライバーの業務効率化に向けた新たな数値目標を設定。2028年度までに荷待ち時間を3時間から2時間に短縮し、積載率を38％から44％に引き上げる。中継輸送やモーダルシフトなども推進し、深刻な人手不足解消を目指す。

中国商務部部長はこのほど、対外貿易が厳しいことを明らかにした。専門家らは、新型コロナウイルス（中共ウイルス）の感染防止で実施した厳しい封鎖対策、そして製造業の海外移転、強硬な外交姿勢などの要因が、中国の対外貿易を鈍化させていると指摘する。