米通商代表部（USTR）のジェイミソン・グリア代表は、世界のエネルギーの5分の1が通過する極めて重要な要衝、ホルムズ海峡の開放を維持し続けることは中国の利益になると、同国の通商当局者に伝えたことを明らかにした。

グリア氏は3月18日、ブルームバーグに対し「この貿易には下流工程への経済的影響がある」と語った。同大使は3月15日と16日にパリで中国の通商交渉担当者と会談し、この問題を提起した。

「ホルムズ海峡が開かれていることは貴国の利益になると短く伝えたのは確かだが、中国が実際に（防衛に）参加するかどうかという議論には踏み込まなかった」と同氏は述べた。

また、グリア氏は、中国は米国よりもはるかに多くのエネルギーを輸入しているため、海峡封鎖による負の反響は「おそらく我々（米国）よりも中国の方が大きい」と付け加えた。

「この事態を可能な限り迅速に収束させることは、すべての者の利益になる」とグリア氏は述べている。

中国では燃料価格が当局の委員会によって設定されているが、現在はその価格が上昇しており、一部地域ではガソリンを確保しようとする住民による長い列ができている。

ある住民は、報復を恐れて匿名を条件に大紀元（エポックタイムズ）の取材に対し、「ガソリンスタンドには人が多すぎて、整理券をもらって並ばなければならない。ある日に並んでも、給油できるのが翌日になることもある」と語っていた。

今回の米中通商協議は、トランプ大統領と中国共産党の党首習近平との間で予定されていた首脳会談に先立って行われた。なお、この首脳会談は、トランプ氏がイランとの戦争を指揮するために国内に留まる必要があると述べたことを受け、約5週間延期されている。

トランプ氏は戦争が進展する中で海峡の通航確保を優先事項として掲げており、国際社会の利益のために他国にも同様の対応を求めている。

トランプ氏は3月14日のトゥルース・ソーシャルの投稿で、「この人為的な制約の影響を受けている中国、フランス、日本、韓国、英国、その他の国々がこの海域に艦船を派遣し、完全に機能不全に陥った国家（イラン）によってホルムズ海峡が脅かされることがなくなるよう期待している」と記した。

欧州連合（EU）は、海峡の通航を維持する方法を模索している。封鎖が起こればエネルギー不足だけでなく、肥料不足、ひいては来年の食料不足につながる可能性があると指摘した。

アラブ首長国連邦（UAE）の高官は、海峡における海上交通を確保するための米国主導の作戦にUAEが参加することを表明している。

UAE大統領外交顧問のアンワル・ガルガッシュ氏は、3月17日に米国のシンクタンク「外交問題評議会（CFR）」とのインタビューで次のように述べた。「ここは国際水域だ。15世紀、16世紀以来ずっとそうであった。貿易やエネルギーの供給などを確保することは、我々全員の責任であると考える。これはすべての人の利益にかなうことだ」

トランプ氏は、この分野での支援が欠如しているとしてNATO（北大西洋条約機構）を批判しており、支援の呼びかけに対する反応の多くは中東諸国からのものだったと述べている。

また、グリア氏は18日、ホルムズ海峡の自由通航の確保に協力しようとしない国々との間では、トランプ氏は関税に関する協議を行っていないとブルームバーグに語った。

「大統領は、同盟国に警備への協力を求めたが、多くの国がそれを望まなかった。彼は『結構だ、彼らの助けはいらない』とはっきり口にした。それが現在の基本方針だと思う」とグリア氏は述べた。