トランプ氏 テスラのインド工場計画に懸念 「米国にとって不公平」
トランプ氏はテスラのインド工場建設計画について「米国にとって不公平だ」との見解を示した
「遙遙領先」ファーウェイの「七光り」事件=中国【動画あり】
「遙遙領先」ファーウェイ、中国では「愛国ブランド」への質疑は許されない。
封殺に遭った消防当局のプロモーションビデオ 「炎上するファーウェイEV」【動画あり】=中国
「中国でEV買うなら米テスラ社製を買え」? これには理由がある。
中国EV市場が1月に大幅減速 押し寄せる企業淘汰の波
トヨタ自動車は5日、中国上海でレクサスの新工場を建設すると発表した。1月のデータによると、中国の主要なEVメーカーの販売が大幅に落ち込んだ。専門家は、中共当局による経済操作や品質問題が要因だと指
トヨタ ホンダ 日産 中国自動車販売に苦戦
日系自動車大手3社の2024年中国販売台数が大幅減少。競争激化とEV過剰生産が課題に。
パナソニックエナジー 脱中国依存を「第一目標」に
パナソニックエナジーは、米国内でEV用バッテリーを生産するため、中国製品への依存を排除する計画を発表した中国製品に対する関税引き上げを掲げるトランプ氏の政策が、グローバル企業に製造工程の見直しを促している
ホンダと日産の統合案 BYDへの対抗力強化の可能性
ホンダと日産が2026年の統合を検討。統合により両社の規模は、中国のEV大手BYDに対抗できる可能性を秘める一方で、中国市場やグローバル競争の課題も浮き彫りになっている。
日本の自動車産業再編 ホンダ日産統合とEVシフトの行方
ホンダと日産が経営統合に向けた協議を本格化させ、2025年の合意を目指している。統合後、世界3位の自動車グループが誕生する可能性があり、実現すれば自動車業界に大きな変革がもたらされる可能性も孕んでいる。
【動画あり】「給料払え!」 気鋭のEVメーカ「極越汽車」がまさかの破綻 給与支払い求め従業員ら集結=中国
経営破たんの中国新興EVメーカー「極越汽車」をめぐる騒動、続く。
EU 中国製品事実上排除へ 水素補助金に新規定導入
EUは中国製設備を事実上排除する新たな規定を水素生産補助金計画に追加。電解槽が25%以上中国製の場合、補助金対象外とする方針で、エネルギー産業における中国依存を減らす狙いがある。
「自動駐車モード」中の中国産EV数百台が衝突 「システムに不具合」
「自動駐車モード中によくも車ぶつけてくれたな!車体に傷がついたぞ、どうしてくれるの!」中国産EV大丈夫か?
【動画あり】「自動駐車モード」の中国産EV またも衝突事故
「自動駐車モード」中の中国産EVが「またも」衝突。「ちょっと笑っちゃった」という人続出の事故の様子を動画付きでどうぞ。
アングル:EV普及の「副作用」、電池リサイクルに遅れる東南アジア
電気自動車(EV)などの電池に使われる希少金属(レアメタル)は、採掘と電池廃棄の過程で環境問題を引き起こす恐れがあるため再生利用(リサイクル)が重要だが、東南アジアは他の地域に比べて取り組みが遅れている
韓国LG化学 特許盗用で中国企業を提訴
韓国のLG化学が、ソウル中央地方裁判所に対し、特許侵害で中国の正極材メーカー容百新能源科技の韓国子会社である載世能源を提訴した。EV向け大型電池の特許技術をめぐる韓国企業による中国企業への訴訟は今回が初めて。
テスラの株価が20%急騰 マスクの資産335億ドル増
テスラの株価が10月24日に20%急騰し、2013年以来の最高パフォーマンスを記録。前日の財務報告で2025年の車両納入台数が増加予測され、エロン・マスク氏は自動運転技術の進歩を強調。株価は24日に約257ドルに達し、マスク氏の資産は大幅に増加。
教訓を生かし EUが中国製EVに反撃 45%関税で自動車産業を守る
EUは中国製電気自動車への関税引き上げを決定。10年前の太陽光パネル問題の教訓を生かし、自国産業を守る姿勢を示した。専門家は中共がもはや欧州の屈服を期待できないと指摘している。ドイツの対応は、中国国内に対する今までの投資の市場確保に配慮した未練となったのか?
パリモーターショー 欧州自動車メーカーが低価格EV発表 中国勢に対抗
ヨーロッパの主要自動車メーカー数社がパリ・モーターショーで手頃な価格のEVを展示し、需要を喚起するとともに、現在中国ブランドが占める市場シェアの奪還を目指している。
中国のEV企業 損失を出し政府の支援に依存
中国のEV産業が需要減少と価格競争に直面し、北京の支援撤退後、地方政府が補助金で支援。しかし財政難の中、持続不可能な状況に陥っている。今後、業界統合と経済回復への新たな障害となる可能性がある
フォード EV事業を縮小 電気3列シートSUV計画から撤退
フォードが電動三列SUVの計画を中止し、EV投資を縮小した。消費者需要の低迷と競争激化により、自動車メーカーは消費者ニーズに応える必要性を再認識している。
「自動駐車モード」中の中国産EV トラックに追尾し擦りながらも強引に駐車
相次ぐ中国産EVの故障や事故、涙の教訓とは? 国産は十分な試験がされていないということだ。見た目は形だけは最新鋭だが、設計や製造そのものがコピーであり、真似、模倣なので、品質の良いものが生まれるはずがない。
米大統領選の結果が「EV産業の未来を左右」 意見割れる米両党
現民主党政権下で普及が進む電気自動車。対する共和党は、反EVの姿勢を強めている。11月に控える米大統領選の結果が、今後の米EV産業にとって岐路となるかもしれない。
中国の自動車 3か月連続の販売減とEV輸出鈍化
中国の自動車販売は今年8月に11%減少し、3ヶ月連続で生産と販売が前年同月比で減少しています。一方で輸出は増加しており、特に電気自動車の輸出は前年同期比で12.6%増加していますが、その増加率は鈍化しています。
「自然発火しやすいから」 中国の5つ星ホテルが「新エネルギー車」の地下駐車禁止
中国の5つ星ホテルは今月から、「自然発火しやすい」という理由でEVなどの「新エネルギー車の地下車庫への入庫」を禁じた。
EUのエンジン車販売禁止計画、来年に見直し前倒しを=伊企業相
イタリアのウルソ企業相が、EUの2035年以降のエンジン車販売禁止計画について見直しを2025年から来年に前倒しするべきと表明。環境相も「企業や労働者が将来を見通せるようにするため」と強調
関税発動後、EUでの中国製EVの登録が減少
EUが7月5日から中国製EVに課した新関税により、7月の登録台数が減少。特にMGモーターとBYDには最大46.3%の関税が可能性があり、Dataforceによると7月の登録は前年比9.7%減。欧州委員会は中国の不十分な対応により高関税を課しており、EUと中国の交渉の結果次第で11月に関税が恒久化する可能性がある。
イタリア革新 レアアースを使用しないEVモーターでEUの対中依存を減少
イタリアが開発したレアアースを使用しない新型EVモーター「Spinrel」は、EU市場で中国依存を減らし、環境影響も削減する可能性を持つ。この技術はEUの重要原材料法により、原材料の自立性強化とリサイクルの推進が期待される。
中国経済、繰り返される失敗パターン
中国は引き続き経済的な課題に直面している。中共当局は経済不況に対して不十分な対応をしており、さらなる不十分な政策を打ち出している。